川崎市では、カーボンニュートラルポート（CNP）形成を推進する取組の一環として、川崎港コンテナターミナル（川崎区東扇島）において、水素燃料電池換装型荷役機械等を導入することにより、川崎港の脱炭素化を推進するとともに、川崎港における水素需要の創出に寄与するため、令和8年度より新たに水素燃料電池換装型荷役機械等導入促進事業補助金を創設します。

水素燃料電池換装型荷役機械とは、CO₂排出ゼロである水素が燃料として将来実用化された後に、従来のディーゼルエンジン等による稼働から、水素を燃料に電力を発生する水素燃料電池への取換えが可能な荷役機械のことです。

本市では、「川崎港港湾脱炭素化推進計画」を令和5年9月に策定し、CNPの形成を推進するため、温室効果ガスの排出量の削減を関係者と連携して進めており、令和7年9月には、川崎港コンテナターミナルが、「CNP認証（コンテナターミナル）」制度の創設後、全国初となる認証を取得し、最高レベルが5である中、レベル4＋という高い評価を得ました。なお、20 フィートコンテナ1個当たりに換算したCO₂排出量は5.08kg‐CO₂で、CNP認証を取得している全国11 ターミナル中最少となっています。

今後、本補助制度を始めとする支援策を通じて、更なる脱炭素化の取組を進め、脱炭素を重視する企業（荷主や船会社等）から選ばれる港としての信頼性を高めてまいります。